大阪市高速電気軌道、Gemini搭載ヒューマノイドを駅案内で実証

大阪市高速電気軌道、KDDI、AVITAは、駅案内にヒューマノイドを活用する実証実験を実施します。
2026年8月31日から9月15日まで、Osaka Metroの梅田駅と谷町九丁目駅で実施します。
駅構内や乗り換え、観光情報を案内し、需要や受容性、実運用の課題を検証します。

記事の概要

実証実験では、KDDIとAVITAが開発したヒューマノイドをOsaka Metroの駅構内に設置します。
ヒューマノイドはGoogleの生成AIモデル「Gemini」を搭載し、駅構内や周辺の観光情報、乗り換えルートを案内します。
Osaka Metroの制服を着用し、「ヒューマノイド駅員」として接客案内サービスに従事します。
複雑な質問や、英語・中国語をはじめとする多言語でのコミュニケーションにも対応します。
手元のディスプレイに表示したQRコードをスマートフォンで読み取ると、詳細な路線案内図を持ち出せます。
実施期間は、8月31日から9月6日までが御堂筋線梅田駅のMetro Opus 梅田店です。
9月9日から9月15日までは、谷町線・千日前線谷町九丁目駅のMetro Opus 谷町九丁目eastで実施します。

記事のポイント

1. 駅員として案内： 制服を着用したヒューマノイドが、駅構内や乗り換え、周辺観光情報を案内します。
2. 多言語の対話対応： Geminiを搭載し、複雑な質問や英語・中国語を含む多言語対話に対応します。
3. QRコードで補完： 手元のディスプレイに表示したQRコードから、詳細な路線案内図をスマートフォンへ渡せます。

このニュースがもたらす影響

• 導入を検討する企業： 駅での需要や利用者の受容性、実運用上の課題を検証するため、導入企業は精度だけでなく、現場で任せられる業務範囲や人員との役割分担まで見極める必要がありそうです。
• 接客AI事業者： Geminiによる対話、多言語対応、ヒューマノイドの身体性、QRコード連携を組み合わせて評価するため、接客AI事業者には対話性能だけでなく、現場導線まで含む提案が求められそうです。
• 交通事業者： 駅構内案内に加えて観光情報や乗り換え案内を扱うことで、交通事業者は案内業務を単独の省力化ではなく、訪問者の移動体験を支える接点として再設計する可能性があります。

このニュースの背景

少子高齢化などを背景に、人手不足への対応や労働力の確保が課題になっています。
一方で、生成AIや産業用ロボットなどのデジタル技術は進化し、日常生活のさまざまな場面で活用が広がっています。
Osaka MetroはAI技術を活用した取り組みを進めており、今回の実証では接客案内サービスにおける需要や利用者の受容性、実運用上の課題を確認します。
KDDIとAVITAは、通信・AI基盤とアバター・ロボティクス技術を組み合わせ、接客・案内業務へのヒューマノイド活用を進めています。

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