NTT ME、AIとドローン活用の橋梁点検システムを開発

NTT MEは、長野県伊那市と共同で橋梁点検システムを開発しました。
ドローン撮影やAIによる損傷抽出、点検調書の作成までを一元管理します。
自治体や建設コンサルタントの技術者不足と予算制約への対応をめざします。

記事の概要

本システムは、2023年度から2025年度に実施した実証事業の知見をもとに開発しました。
国土交通省の道路データ連携基盤「xROAD」と連携し、点検計画を策定できます。
ドローンによる航行撮影や野帳への記録、AIによる損傷抽出にも対応します。
AIはコンクリートのひび割れや鋼材の腐食を検知し、腐食減肉も推定します。
点検準備から報告書作成までを一つのシステムで扱い、データ連携の負担を軽減します。
伊那市は700を超える橋梁を管理しており、限られた財源と人員への対応が課題でした。
NTT MEは2026年度から伊那市と有効性を検証し、活用機会の拡大に取り組みます。

記事のポイント

1. 点検工程を一元管理します： xROADを使った計画策定から撮影、野帳、AI解析、調書作成までを一つのシステムで扱います。
2. AIが損傷判読を支援します： ひび割れや鋼材腐食を自動検知し、腐食減肉も推定して技術者の確認作業を支援します。
3. 自治体向けに現場設計します： 伊那市などとの共同検証をもとに、専門的なIT知識がない利用者にも扱いやすく設計しています。

このニュースがもたらす影響

• 導入検討自治体： 自自治体の橋梁数や点検委託の状況に照らし、AIの判読支援を含む一連の業務をどこまで置き換えられるか、2026年度の検証結果を踏まえて導入効果を見極める必要がありそうです。
• 建設コンサルタント： 画像取得後の損傷抽出や調書作成の負担が変わる可能性があり、技術者はAIの判定結果を確認・補正する工程や、従来との品質差をどう管理するか検討することになりそうです。
• 同分野の事業者： 計画策定から報告書作成までを一つの流れで扱う仕組みが普及すれば、個別機能の提供だけでなく、自治体の既存業務やデータ連携まで含めた提案が求められる可能性があります。

このニュースの背景

老朽化する橋梁が増える一方、自治体や建設コンサルタントは、5年に1回の法定点検と調書作成に多くの工数を要しています。
伊那市は700を超える橋梁を管理しており、限られた財源と人員で点検を続けることが課題になっています。
従来のドローン点検は画像取得後の損傷箇所の抽出や調書作成に工数が残るため、撮影後の業務まで含めた効率化が必要でした。
今回のシステムは、2023年度から2025年度の実証事業で得た知見をもとに開発され、2026年度から伊那市との有効性検証が予定されています。

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