イオン、フィジカルAI導入の「イオン川口東XD」を本稼働

イオン、イオングローバルSCM、Mujinは10月29日、フィジカルAIを導入した自動化倉庫「イオン川口東XD」の本稼働を開始しました。
同センターは、埼玉県川口市に開設した物流倉庫です。
都市型の小型食品スーパー向けに、複雑な店舗別出荷への対応を目指しています。
常温ケース商品では、入荷から出荷までの工程で80％の自動化を目指すとしています。

記事の概要

イオン川口東XDは、フィジカルAIによる混載積み分けと、人員・設備の一元管理システムを導入した物流倉庫です。
3Dビジョンで商品の混載状態を確認する、AI制御の産業用ロボットアームを導入しています。
混載パレタイズロボットと混載デパレタイズロボットが、商品の積み分けや積み下ろしを担います。
出荷オーダーに基づいて積み分けを事前にシミュレーションし、積載効率の高い積み付けを行います。
積み込み中も積載状態を確認し、位置ズレや荷崩れが起きた場合は動作を制御しながら作業を継続できます。
パレタイズで1日あたり約25人相当、デパレタイズで約8人相当の省人化を見込んでいます。
このほか、ケース順立てシャトルラックや仕分け用の無人搬送車（AGV）を導入しています。
倉庫運用管理システム「WES」で、自動化設備や作業者への業務指示を一元管理します。

記事のポイント

1. 混載工程を自動化： サイズや重量が異なる商品の混載状態を3Dビジョンで確認し、ロボットが積み分けと積み付けを行います。
2. 省人化の規模： パレタイズで1日あたり約25人相当、デパレタイズで約8人相当の省人化を見込んでいます。
3. 物流改革のモデル： イオンの混載仕分けから積み付けまでの自動化は初めてで、物流構造改革のモデルセンターと位置づけます。

このニュースがもたらす影響

• 物流自動化を検討する企業： 店舗ごとに異なる出荷を扱う企業は、商品単体の搬送ではなく、積載計画や荷崩れ対応まで含めて自動化の対象を設計し、導入効果を工程単位で見極める必要がありそうです。
• 同業のサービス提供者： 物流設備を個別に提供するだけでなく、3D認識、ロボット、搬送、WESを一体で提案できるかが、複雑な店舗別出荷に対応する案件での判断材料になりそうです。
• 食品物流の現場責任者： 省人化の見込みを前提に、現場責任者は人員を単純に減らすのではなく、位置ズレや荷崩れなど例外発生時の監視・復旧役割へ再配置できるかを検討しそうです。

このニュースの背景

都市型の小型食品スーパーでは、店舗ごとに異なる複雑な出荷への対応が求められています。
サイズや重量が異なる商品の混載は、積載状態が変化しやすく、これまで人手からの置き換えが難しい作業でした。
イオンは2023年にMujinと提携し、2024年のイオン福岡XD、2026年9月のイオン岩手FDCに続いて自動化倉庫を展開しており、今回は混載状態の仕分けから積み付けまでを自動化する初めての例となります。

関連するニュース

• イオン株式会社は、川口東XDでフィジカルAIとWESを活用し、店舗別仕分けから混載積み付けまで自動化します。
• AutoStore Systemが、倉庫の保管・ピッキング・保守をAIで支援する新製品群を2026年秋に展開します。

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