NearMe、秋田市でAIオンデマンド貨客混載の実証運行を開始

NearMeは10月1日、秋田市と住友商事が進める貨客混載の実証運行を開始しました。
秋田市マイタウン・バス北部線で、AIが住民の移動とネットスーパー商品の配送を同じ車両に組み合わせます。
人口減少やドライバー不足が進む地域で、公共交通と買い物の利便性を同時に高められるか検証します。

記事の概要

対象地域は、秋田市の金足、下新城、上新城、外旭川、将軍野、土崎、飯島の7地区です。
対象人口は約5万人で、定時定路線だった北部線を予約型のAIオンデマンド運行へ転換します。
住民は電話または24時間受け付けるLINEから、乗降場所と利用時間を指定して予約できます。
NearMeは、住友商事のプロジェクトパートナーとしてAIオンデマンド配車システムと運用サポートを担います。
当日午前に確定した地元スーパー「ナイス」の商品を車両に積み、旅客輸送の合間に住民宅へ届けます。
人の移動と荷物の配送は、同じ最適化エンジンで管理されます。
実証運行は2026年10月1日から2027年3月31日まで、7時から19時に実施されます。

記事のポイント

1. 人と荷物を同じ車両で輸送： 旅客輸送の合間にネットスーパー商品を配送し、限られた車両と運転手の活用効率を検証します。
2. 7地区・約5万人が対象： 秋田市北部の7地区を対象に、定時定路線から予約に応じて経路を組み立てる運行へ転換します。
3. NearMeが配車基盤を担当： 住友商事のプロジェクト「Mile One」で、NearMeがAI配車システムの提供と運用を支援します。

このニュースがもたらす影響

• 導入を検討する自治体： 公共交通の利用者数だけでなく、配送を同じ車両に組み込んだ場合の運行効率や買い物利便性まで、導入効果として評価する必要がありそうです。
• 地域交通事業者： 予約に応じた旅客輸送と配送を同時に扱うため、車両の稼働時間や乗降への影響を見ながら、配車と現場運用を一体で見直すことになりそうです。
• 物流・小売事業者： 当日確定した商品を公共交通の運行に組み込めるため、地域配送の担い手や配送方法を見直す際に、交通事業者との連携が選択肢になり得ます。

このニュースの背景

秋田市北部では、定時定路線の運行では住民が使いたい時間に利用しにくい課題がありました。
対象地域は人口減少とドライバー不足が進み、公共交通と買い物の両方で限られた輸送資源の活用が求められています。
秋田市が事業主体となり、住友商事が受託する事業で、NearMeはAIオンデマンド配車システムと運用を担います。

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