日本の自動車業界は「残酷なAI格差」に直面しており、特にホンダとGMの提携に影響が出ています。
米Waymoは2025年に東京で自動運転車のテストを開始する計画を進めている一方、ホンダは2026年に予定していた自動運転タクシーの導入が白紙となりました。
Waymoは日本交通と提携し、運転データを収集しながら自動運転AIの学習を進めています。
一方、GMは自動運転タクシー事業から撤退し、ホンダとの提携も解消されました。
この結果、ホンダの自動運転計画は大きな打撃を受け、業界全体での競争がより厳しくなっています。
日本の自動車メーカーが「残酷なAI（人工知能）格差」に直面している。米Alphabet（アルファベット）傘下の米Way…
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